Rumpf und Deck – MODERNE TECHNOLOGIE UND SOLIDE VERARBEITUNG
3 Jahre allgemeine Garantie. 6 Jahre Garantie gegen Osmoseerscheinungen.
Rumpf hergestellt in Vakuum-Infusion-Verfahren aus Glasfasermatten, Glasfasergewebe und osmoseresistenten Isopftal-Poliesterharz; über der W asserlinie als GFK-Sandwich mit porengeschlossenem PVC-Schaumkern (Divinycell) für Kälte-, Wärm e- und Schallisolierung; Boden aus Massivlaminat mit anlaminierter Bodensektion (Bodenwr angen mit integriertem Motorfundament)
– Osmoseschutz (4 Schichten Epoxidgrundierung) und Antifouling (2 Schichten)
– Außenballast (1750 kg Blei) in durchgehendem, mit dem Rumpf mon olithisch integrierten GFK- Flachkiel
– profiliertes GFK-Schwenkschwert (180 kg), leichte Bedienung des Schwertfalls vom Cockpit aus über Talje mit gelagerten Blöcken
– sämtliche Schotten beidseitig an die Bordwände und Bodenwrangen anlaminiert
Deck sorgfältig in Handauflegeverfahren laminiert, teilweise als Sandwichkonstruktion mit porengeschlossenem PVC-Schaumkern (Divinycell), verstärktes Massivlaminat unter allen Beschlägen;
– Antirutschflächen von Fa.TBS
– sämtliche Beschläge aus nichtrostendem Stahl AISI 316 L (V4A)
– Bugplattform mit solidem Ankerbeschlag und Führungsrollen für Kette und Leine; Befestigungsöse für Genaker- oder Code Zero; Bugleiter mit zwei Stufen
– geteilter Ankerkasten: separate Kammer für Ankerkette/Ankerseil, sowie Festmacher und Fender
– zwei Lenzer mit Lenzröhren zum Wasserablauf vom Deck, damit keine unestätischen Regenstreifen auf dem Rumpf entstehen können
– Handläufe auf dem Kajüttdach, Handgriffe am Niedergang und Fußreling aus Teak
– Niedergang mit Teakrahmen, abschließbares Steckschott aus getöntem #12 mm PLEXIGLAS, teleskopisch ausziehberes GFK Schiebeluk
– Fenderleiste aus Kohlenfaser
– 4 Kajüttfenster je Bordseite mit durchgehenden Scheiben aus 12 mm starkem, getönten PLEXIGLAS; optional zum Öffnen (Lewmar Portlight)
– Seereling mit 6 Relingstützen und 2 Relingdurchzügen
– 6 solide Niro-Belegklampen
– nach vorne offener Bugkorb; Heckkörbe mit Sitzen in Teak
– Maststütze für gelegten Mast am Heck
– Genua-Schlitten von Selden (optional vom Cockpit aus stufenlos verstelbar)
– 2 Genua-Schotwinschen – 2-Gang, selbstholend, Typ Antal 40 XT
– 2 Fallenwinschen Antal 30 XT + 10 Fallenstopper von Antal
– 2 eingelassene Decksluken Lewmar Flush (Größe 44): Vorschiff und Salon
– 2 Decksluken Lewmar (Größe 10): Nasszelle und Kombüse (alternativ Fenster zum Öffnen)
– große Heckbadeplattform; 2-teilige, klappbare Badeleiter mit breiten Stufen, 3 Handgriffe, elegant eingelassene Scharniere
Cockpit selbstlenzend, 2,50 m lang mit 2,15 m langen Sitzbänken
– Sitzflächen im Cockpit, Cockpitboden und Badeplattform in Teak
– abschließbare Bakskisten: flache Backskiste backbords unter dem Cockpitsitz und tiefe, große Backskiste steuerbords mit Schränken und Ablagen; belüftete Backskiste mit Abfluss für zwei 3 kg Gasflaschen
– breiter Steuermannsitz mit 15-25° geneigten Teilen des Cockpitbodens, Seitenteile zum Öffnen für leichten Ausstieg über die Bedeplattform
Steuerstand
– Lewmar-Steuersäule mit zuverlässigem mechanischen Getriebe
– mit Leder überzogenes Steuerrad mit Arretierung
– Konsole mit diversen Elektroschalter und Multifunktionsanzeige Raymarine i70; Platz für weitere Displays (GPS, Autopilot, u.ä.)
– Magnetkompass Plastimo Offshore mit Beleuchtung
– Einhebelschaltung des Motors
– Großschottalje und Schotwinschen vom Steuerstand bedienbar
Ruder vorbalanciertes Schaftruder mit profiliertem und aufholbarem Ruderblatt; Nierderholer mit Sicherheitsklemme, Ruderkocker aus stabilem, nahtlosen Niro-Rohr (AISI 316L); wartungsfreie Rollenlager von JEFA; Notpinne
Stehendes und Laufendes Gut aus Komponenten der renomierten, schwedischen Fa. SELDEN
– 12,5 m hohe Mast (Profil „C175”) mit 2 Paar Salinge
– Wanten, fester Achterstag, Wantenspanner mit Gewindehülsen aus Bronze BA1032
– Fockrollreffanlage „FURLEX 204S” von SELDEN
– Einleinenreffsystem des Großsegels im Großbaum (Profil B135) mit je eine Reffleine für den 1. und 2. Reff (SELDEN)
– Windex Windanzeiger auf dem Masttop
– Flaggleinen unter den Salingen
– Großschottalje 1:6 und Fockschoten
– sämtliche Fallen und Reffleinen unter dem Deck ins Cockpit umgelenkt
Segel. Material Fibercon Pro Radial 280 g/m2 , triradialer Schnitt, UV-Schutz
– Großsegel 26,73 m², 4 durchgehende Segellatten mit gelagerten Mastrutscher von Fa. Rutgerson; LAZY JACK mit Segeltasche
– Rollgenua 20,16 m² mit UV-Schutzstreifen
Innenausbau aus hochwertigem Bootsbausperrholz mit Mahagoni Sapella furniert (optional Teak, Amerikanische Kirsche, Esche) und mehrfach mit 2-Komponenten Polyurethanlack seidenmatt lackiert; alle Türscharniere eingelassen, dadurch von außen unsichtbar
– Niedergansstufen und Kajüttboden aus Teak
– Deckenpaneele aus Kunstleder (optional weiß lakierte Sperrholzpaneele mit längstgefresten Streifen)
– 11 cm hoche Polster aus Zweischichtenschaumstoff (10 cm fester und 1 cm weicher Schaumauflage)
– belüftete Stauräume unter den Kojen
– zahlreiche, sinnvoll angebrachte Handgriffe
– Vorhänge an allen Fenster und Rollos mit Mückennetz an allen Luken
– zusätzliches Steckschottteil mit Mückennetz
Salon
– Stehhöhe 191 cm am Niedergang bis 187 cm am Hauptschott
– 2 Sitzbänke mit Rückenlehnen (Länge 2,05 m), Salontisch mit 2 klappbaren Flügel; Stauräume hinter und unter den Sitzbänken
– Navigationecke und Schalttafel steuerbords
Kombüse
– große Arbeitsfläche aus robustem Compositmaterial Corian / Staron
– Kühlbox Isotherm(40L / 12V / 45W) mit Danfoss-Kühlkompressor
– Nirosta-Spülle mit Abdeckplatte aus Corian + Schneidebrett
– kardanisch aufgehängter Gaskocher (optional Gasherd mit Backofen), Sicherheitsventil auf der Gasleitung
– Lüftung über Deckslucke über dem Kocher oder Fenster zum Öffnen an der Cockpitwand
– zahlreiche Schränke, praktische Schubläden, Platz für Mülleimer unter der Spülle
Toilette und Bad
– Seetoilette JABSCO mit mechanischer Pumpe, 3-Wegehahn, Fäkalientank 68 L mit elektrischer Pumpe und Absaugstutzen am Deck
– GFK-Modul mit Waschtisch, Abfussleitung mit Absperrventil
– doppelter Oberschrank über dem Waschtisch und doppelter Unterschrank unter dem Waschtisch
– Schrank mit Wasserablauf für Ölzeug
– Lüftung über Decksluke oder Fenster zum Öffnen
– großer Spiegel
separate Vorschiffskajütte
– Doppelkoje: Höhe 182 cm, Länge 245 cm backbords, 195 cm steuerbords; Breite 155 cm / 45 cm
– Bordablagen, Kleiderschrank steuerbords, große Staufächer unter der Koje
– große Luke mit Rollo und Mückennetz
– Solarlüfter
separate Heckkabine
– 190 cm Stehhöhe im Vorraum
– Kleiderschrank (optional mit eingebautem Safe für Wertsachen und Dokumente)
– Doppelkoje: Länge 210 cm, Breite 155 / 100 cm
– Bordablagen, große Staufächer unter der Koje
– Fenster zum Öffnen
Motor Yanmar 3YM20 (3 Zylinder; 15,7 kW / 21 KM) mit KM2P1 Wendegetriebe
– Wellenanlage mit flexibler Kupplung; 2-Flügel Faltpropeller 16”/11” von Flexofold
– Motorraum wärmeisoliert, schallgedämpft und gut belüftet mit eigener LED-Beleuchtung; guter Zugang zu allen Motoraggregaten
– separater Batterieraum für Starter- und Verbrauchebatterien
– Zweikreiskühlung, Seewassereinlass mit Filter, nasse Auspuffanlage mit Schalldämpfer, Schwanenhals, Belüftungsventil
– Instrumententafel im Süll eingelassen und mit Plexiglasscheibe geschützt; Drehzahlmesser, Stundenzähler, Kontrolllampen für Kühlwasser-und Öltemperatur, Ladestromkontrolle
– starke 125 A Lichtmaschiene; elektronischer Stromseparator INTELLE mit sehr geringem Ladestromverlust
– Einhebelschaltung und START/STOP Schalter an der Steuersäule; Zündschloss mit Zündschlüssel im Innenraum
– Kraftstoffanlage: 92 L Dieseltank (Reichweite bis zu 300 sm), Absperrventil, Kraftstoffilter mit Wasserabscheider, Füllanzeige
Frischwasserinstallation
– flacher, an den Schiffsboden angepasster 232 L großer Nirosta-Wassertank, Einfüllstutzen am Deck
– Druckwasserpumpe, Druckausgleichbehälter, 2 verchromte Wasserhähne
Elektroinstallation 12V
– Starterbatterie Haze 60Ah AGM und Haze 114Ah AGM Verbraucherbatterie
– Batterieladen über 125 A Lichtmaschiene (dazu optional über Landanschluss)
– Hauptschaltpaneel mit automatischen Sicherungen
– Anzeigen für Kraftstoff, Frisch- und Schmutzwasser
– LED-Beleuchtung in allen wesentlichen Stellen; Leselampen über den Kojen
– 3 Steckdosen (12 V + USB)
– LED- Positionsbeleuchtung von Aqua Signal
– Schaltplan
Navigationsinstrumente
– Log- und Echolotgeber Raymarine DST800 + Multifunktionsdisplay Raymarine i70 an der Steuerkonsole
– Magnetkompass Plastimo Offshore mit Beleuchtung
Allgemeine Sicherheit
– Bilgepumpe mit automatischem Schwimmschalter; mechanische Handbilgepumpe im Cockpit
– sämtliche Borddurchlässe können schnell und sicher mit Kugelventilen aus Nirostahl AISI 316L geschlossen werden
– doppelte Schlauchschellen auf allen Anschlüssen unter der Wasserlinie
– Fäkalienschläuche aus gas- und geruchsdichtem Material mit spezieller Sperrschicht
– Elektrokabel in Kabelkanälen geführt
– Kraftstoffschläuche aus schwerentflammbarem Material mit Sperrschicht
– zwei Feuerlöscher: 1 x Salon (Kombüse); 1 x Achterkajütte (Motorraum)
lose Ausrüstung: Flaggenstock; 6 Fender (Länge55 cm); Festmacher 14 mm, eine Seite gespleißte Schlaufe: 2 x 15 m / 2 x 7,5 m / 1×10 m; 2 Winschkurbel (250 und 200 mm)
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